roulements 4T-NA99600/99102D NTN

Name: roulements 4T-NA99600/99102D NTN
Brand: roulements 4T-NA99600/99102D NTN
SKU: roulements 4T-NA99600/99102D NTN
Rating: 4.9 (5 reviews)

Marque:roulements 4T-NA99600/99102D NTN
Numéro de modèle:
roulements 4T-NA99600/99102D NTN
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Industrial Bearings Inc

MollyChina

Molly2020-07-10 09:46:19
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Description du produit

Tapered roller bearings 4T-NA99600/99102D

Numéro de roulement : 4T-NA99600/99102D

Taille mm : 152.4x254x142.875

Marque : NTN

Diamètre de l'alésage mm : 152,4

Diamètre extérieur mm : 254

Largeur mm : 142,875

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 152,4 mm

D - 254 mm

T - 142,875 mm

Weight - 27,4 Kg

Catalogue,Brandslist,,roulements 4T-NA99600/99102D NTN

AABB

La tâche de trouver du pétrole et du gaz tombe directement sur les épaules des géologues et des géophysiciens. L'échec de l'équipement informatique et les temps d'arrêt non planifiés et roulements 4T-NA99600/99102D NTN peuvent avoir un impact négatif sur l'interprétation des données sismiques, ce qui pourrait signifier la différence entre le fait de le frapper gros ou le vide vide. Afin de localiser des emplacements de forage géophysiques et géologiquement appropriés, Industrial Bearings Inc utilise des ordinateurs mobiles Roulements à rouleaux coniques pour aider leurs scientifiques à accroître l'efficacité et l'efficacité de leur travail. Les scientifiques sont sensibles aux mêmes conditions extrêmes que les autres appareils roulements 4T-NA99600/99102D NTN. Des caractéristiques telles que des pièces résistant à la corrosion, des orifices scellés, des claviers résistants aux déversements et des disques durs à chocs permettent aux ordinateurs portables Toughbook de résister à des environnements difficiles qui peuvent inclure du sel, des produits chimiques, des machines et de l'humidité.

BBCC

Les efforts novateurs de NTN dans le développement de rouleaux couronnés ont entraîné une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue. Les rouleaux couronnés sous charge répartissent le stress également tout au long de leur longueur totale de contact avec les chemins de roulement, éliminant ainsi la concentration de contrainte aux extrémités des rouleaux. Ce concept de conception compense également le désalignement mineur entre l'arbre et l'alésage du boîtier et la déviation sous charge, réduisant ainsi la concentration de contrainte.

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