roulements NNU 4956 B/SPW33 SKF

Cylindrical roller bearings, double row, super-precision NNU 4956 B/SPW33

Numéro de roulement : NNU 4956 B/SPW33

Taille mm : 280x380x100

Marque : SKF

Diamètre de l'alésage mm : 280

Diamètre extérieur mm : 380

Largeur mm : 100

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 280 mm

D - 380 mm

B - 100 mm

D₁ - 345.6 mm

F - 312 mm

b - 13.9 mm

K - 3 mm

r_1,2 - min. - 2.1 mm

r_1,2 - min. - 2.1 mm

s - 4.5 mm

d_a - min. - 291 mm

d_a - max. - 308 mm

d_b - min. - 316 mm

D_a - max. - 369 mm

r_a - max. - 2 mm

r_a - max. - 2 mm

d_n - 313.5 mm

Capacité de charge dynamique de base - C - 765 kN

Capacité de charge statique de base - C₀ - 1800 kN

Fatigue load limit - P_u - 170 kN

Vitesse de limitation for grease lubrication - 1900 r/min

Vitesse de limitation for oil lubrication - 2200 mm/min

G_ref - 384 cm

Roulement de masse - 32.5 kg

AABB

leurs familles et leurs retraités. Les objectifs de ce système sont d'encourager la participation active des salariés dans la société et ainsi de contribuer à la société en soutenant leurs activités. Industrial Bearings Inc couvre donc une partie des coûts, tels que ceux pour l'achat de matériel, l'hébergement d'événements commémoratifs et la gestion les bureaux associés aux activités promues par les OSBL et les autres groupes dans lesquels leurs employés roulements NNU 4956 B/SPW33 SKF ont été impliqués sur le long terme. Industrial Bearings Inc le soutien de Panasonic jusqu'à l'exercice 2010 a totalisé 170 millions de yens. Ce montant a été utilisé pour aider un total de 783 projets.

BBCC

Les roulements à rouleaux à barillet sont des roulements à rouleaux à une rangée et auto-alignés. Ils comprennent des anneaux extérieurs solides avec un chemin de roulement concave, des anneaux internes solides avec deux côtes et des cylindres cylindriques ou coniques et des rouleaux à canon avec des cages. Les paliers ne peuvent pas être démontés. Les roulements à rouleaux articulés sont particulièrement appropriés lorsque des charges de type à choc radial élevé se produisent et que les désalignements doivent être compensés, voir Compensation des désalignements angulaires. Leur capacité de charge axiale est faible.