roulements HM804840/HM804810 Timken

Tapered roller bearings HM804840/HM804810

Numéro de roulement : HM804840/HM804810

Taille mm : 41.275x95.25x30.162

Marque : Timken

Diamètre de l'alésage mm : 41,275

Diamètre extérieur mm : 95,25

Largeur mm : 30,162

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 41,275 mm

D - 95,25 mm

T - 30,162 mm

B - 29,37 mm

C - 23,02 mm

R - 3,6 mm

r - 3,3 mm

a - -3,8 mm

Da - 91 mm

db - 61 mm

da - 54 mm

Db - 81 mm

Weight - 1,06 Kg

Capacité de charge statique de base C0 - 157 kN

Factor G1 - 44,8

Factor G2 - 13,8

Factor Cg - 0,0271

Factor K - 1,07

Capacité de charge dynamique de base C90 - 29,9

Capacité de charge dynamique de base Ca90 - 27,9

Capacité de charge dynamique de base C1 - 115 kN

Facteur de calcul e - 3,55

Facteur de calcul Y - 1,1

AABB

Inauguré en 1983 avec le soutien du fondateur de Industrial Bearings Inc, Konosuke Matsushita, la Fondation vise à promouvoir le développement et la diffusion de la science et de la technologie en décernant le prestigieux prix Japon, en organisant des séminaires ouverts au grand public sur les derniers travaux scientifiques et Roulements à rouleaux coniques développements technologiques et fourniture de subventions de recherche roulements HM804840/HM804810 Timken à de jeunes scientifiques. Référé en tant que prix Nobel du Japon, le Prix du Japon est présenté chaque année à des scientifiques et des chercheurs qui ont contribué de manière significative à l'avancement de la science et à la technologie [ainsi que de la promotion de la paix et de la prospérité de l'humanité.

BBCC

Les embrayages à rouleaux à tige dessinés donnent une indexation très précise, car la rétention de ressort individuel de chaque rouleau à aiguille assure un contact constant entre l'arbre, les rouleaux d'aiguille et les surfaces de serrage. Ils permettent des fréquences d'indexation élevées en raison de leur faible masse et donc du faible moment d'inertie des éléments de serrage. Ils ont également un faible couple de friction à roue libre.