roulements NJ332EM NSK

Cylindrical roller bearings NJ332EM

Numéro de roulement : NJ332EM

Taille mm : 160x340x68

Marque : NSK

Diamètre de l'alésage mm : 160

Diamètre extérieur mm : 340

Largeur mm : 68

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 160 mm

Fw - 204 mm

D - 340 mm

B - 68 mm

C - 68 mm

r min. - 4 mm

r1 min. - 4 mm

da min. - 176 mm

Da max. - 324 mm

db max. - 199 mm

db min - 176 mm

ra max. - 3 mm

rb max. - 3 mm

S - 3,2 mm

Db max - 324 mm

Weight - 32,1 Kg

Capacité de charge dynamique de base C - 860 kN

Capacité de charge statique de base C0 - 1050 kN

Grease Lubrication Speed - 1700 r/min

Oil Lubrication Speed - 2000 r/min

AABB

Riggers, que ce soit en surveillant le foret "trou en bas" ou en gérant un équipage, Roulements à rouleaux cylindriques travaillez de longues heures lors de l'exploration des puits et de la production d'huile. Industrial Bearings Inc sont souvent en proie à des problèmes d'ordinateur portable allant des cas cassés et des écrans difficiles à lire à roulements NJ332EM NSK dommage interne des éléments. En outre, Industrial Bearings Inc trouver de nombreuses solutions ne viennent pas avec des technologies intégrées telles que la RFID (identification par radiofréquence). Les travailleurs du pétrole à terre utilisant des ordinateurs Toughbook, cependant, évitent ces problèmes. Ces ordinateurs portables sont équipés de fonctionnalités telles que la conception de tous les temps, l'ingénierie résistant aux chutes et les écrans tactiles à la lumière du jour qui rendent la saisie de données et la navigation logicielle faciles et fiables.

BBCC

NTN a développé une technologie qui combine la capacité de charge élevée d'un palier de complément complet avec les capacités de vitesse de rotation élevée d'un design en cage. En plaçant un séparateur d'élément de roulement de résine entre les rouleaux, NTN peut garder le même nombre de rouleaux que le design complet et empêcher le contact des rouleaux pour réduire la friction et la génération de chaleur. En optimisant la forme et la méthode de guidage des séparateurs, on peut obtenir des vitesses admissibles équivalentes à celles des paliers à cages.