roulements NNCF5060CV SKF

Cylindrical roller bearings NNCF5060CV

Numéro de roulement : NNCF5060CV

Taille mm : 300x460x218

Marque : SKF

Diamètre de l'alésage mm : 300

Diamètre extérieur mm : 460

Largeur mm : 218

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 300 mm

D - 460 mm

B - 218 mm

C - 218 mm

b1 - 9,4 mm

d1 - 352 mm

r1 min. - 4 mm

r2 min. - 4 mm

r3 min. - 4 mm

r4 min. - 4 mm

D1 - 418 mm

E - 433 mm

K - 5 mm

ba min. - 319 mm

Da max. - 443 mm

das rec. - 336 mm

ra max. - 3 mm

rb max. - 3 mm

S - 9 mm

Weight - 130 Kg

Capacité de charge dynamique de base C - 3250 kN

Capacité de charge statique de base C0 - 6550 kN

Fatigue load limit Pu - 600

Reference speed - 600 r/min

Vitesse de limitation - 750 r/min

Facteur de calcul kr - 0,5

AABB

Riggers, que ce soit en surveillant le foret "trou en bas" ou en gérant un équipage, Roulements à rouleaux cylindriques travaillez de longues heures lors de l'exploration des puits et de la production d'huile. Industrial Bearings Inc sont souvent en proie à des problèmes d'ordinateur portable allant des cas cassés et des écrans difficiles à lire à roulements NNCF5060CV SKF dommage interne des éléments. En outre, Industrial Bearings Inc trouver de nombreuses solutions ne viennent pas avec des technologies intégrées telles que la RFID (identification par radiofréquence). Les travailleurs du pétrole à terre utilisant des ordinateurs Toughbook, cependant, évitent ces problèmes. Ces ordinateurs portables sont équipés de fonctionnalités telles que la conception de tous les temps, l'ingénierie résistant aux chutes et les écrans tactiles à la lumière du jour qui rendent la saisie de données et la navigation logicielle faciles et fiables.

BBCC

NTN a développé une technologie qui combine la capacité de charge élevée d'un palier de complément complet avec les capacités de vitesse de rotation élevée d'un design en cage. En plaçant un séparateur d'élément de roulement de résine entre les rouleaux, NTN peut garder le même nombre de rouleaux que le design complet et empêcher le contact des rouleaux pour réduire la friction et la génération de chaleur. En optimisant la forme et la méthode de guidage des séparateurs, on peut obtenir des vitesses admissibles équivalentes à celles des paliers à cages.