roulements NNCL4976-V NKE

Cylindrical roller bearings NNCL4976-V

Numéro de roulement : NNCL4976-V

Taille mm : 380x481.5x140

Marque : NKE

Diamètre de l'alésage mm : 380

Diamètre extérieur mm : 481,5

Largeur mm : 140

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 380 mm

D - 520 mm

E - 481,5 mm

B - 140 mm

C - 140 mm

d1 - 433,5 mm

r1 min. - 4 mm

r2 min. - 4 mm

r3 min. - 4 mm

r4 min. - 4 mm

S - 7 mm

Weight - 92,4 Kg

Capacité de charge dynamique de base C - 2134 kN

Capacité de charge statique de base C0 - 5493 kN

Vitesse de limitation - 630 r/min

AABB

Riggers, que ce soit en surveillant le foret "trou en bas" ou en gérant un équipage, Roulements à rouleaux cylindriques travaillez de longues heures lors de l'exploration des puits et de la production d'huile. Industrial Bearings Inc sont souvent en proie à des problèmes d'ordinateur portable allant des cas cassés et des écrans difficiles à lire à roulements NNCL4976-V NKE dommage interne des éléments. En outre, Industrial Bearings Inc trouver de nombreuses solutions ne viennent pas avec des technologies intégrées telles que la RFID (identification par radiofréquence). Les travailleurs du pétrole à terre utilisant des ordinateurs Toughbook, cependant, évitent ces problèmes. Ces ordinateurs portables sont équipés de fonctionnalités telles que la conception de tous les temps, l'ingénierie résistant aux chutes et les écrans tactiles à la lumière du jour qui rendent la saisie de données et la navigation logicielle faciles et fiables.

BBCC

NTN a développé une technologie qui combine la capacité de charge élevée d'un palier de complément complet avec les capacités de vitesse de rotation élevée d'un design en cage. En plaçant un séparateur d'élément de roulement de résine entre les rouleaux, NTN peut garder le même nombre de rouleaux que le design complet et empêcher le contact des rouleaux pour réduire la friction et la génération de chaleur. En optimisant la forme et la méthode de guidage des séparateurs, on peut obtenir des vitesses admissibles équivalentes à celles des paliers à cages.