roulements NU336 M AST

Cylindrical Roller Bearings NU336 M

Numéro de roulement : NU336 M

Taille mm : 180x380x75

Marque : AST

Diamètre de l'alésage mm : 180

Diamètre extérieur mm : 380

Largeur mm : 75

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

dimensions in mm

Bearing Type - NU

Bore Dia d - 180.0000

Outer Dia D - 380.0000

Largeur B - 75.0000

Radius min rs - 4.000

Dynamic Load Rating Cr - 903,000

Static Load Rating Cor - 1,155,000

Max Speed Grease X1000 RPM - 2

Max Speed Oil X1000 RPM - 2

Max. Shaft Shoulder Dia. Inner Li - 232.0

Min. Housing Shoulder Dia., Outer Lo - 328.0

Weight g - 43,980.00

Precision - RBEC 1

Standard Clearance - C0

Material - 52100 Chrome steel, or equivalent

Unless otherwise specified, the internal radial clearance is "C0" or "C Normal".

This bearing is also available with the HJ end plate for the inner race.

Suffix definitions are listed in the Nomenclature Technical document.

This bearing is also available with a retaining ring groove in the outer race, and it can be supplied with the ring suffix NR or without the ring suffix N. Please see the Technical Information Sheet for the groove and ring dimensions.

AABB

leurs familles et leurs retraités. Les objectifs de ce système sont d'encourager la participation active des salariés dans la société et ainsi de contribuer à la société en soutenant leurs activités. Industrial Bearings Inc couvre donc une partie des coûts, tels que ceux pour l'achat de matériel, l'hébergement d'événements commémoratifs et la gestion les bureaux associés aux activités promues par les OSBL et les autres groupes dans lesquels leurs employés roulements NU336 M AST ont été impliqués sur le long terme. Industrial Bearings Inc le soutien de Panasonic jusqu'à l'exercice 2010 a totalisé 170 millions de yens. Ce montant a été utilisé pour aider un total de 783 projets.

BBCC

Les roulements à rouleaux à barillet sont des roulements à rouleaux à une rangée et auto-alignés. Ils comprennent des anneaux extérieurs solides avec un chemin de roulement concave, des anneaux internes solides avec deux côtes et des cylindres cylindriques ou coniques et des rouleaux à canon avec des cages. Les paliers ne peuvent pas être démontés. Les roulements à rouleaux articulés sont particulièrement appropriés lorsque des charges de type à choc radial élevé se produisent et que les désalignements doivent être compensés, voir Compensation des désalignements angulaires. Leur capacité de charge axiale est faible.