roulements L540049/L540010 Timken

Tapered roller bearings L540049/L540010

Numéro de roulement : L540049/L540010

Taille mm : 196.85x254x28.575

Marque : Timken

Diamètre de l'alésage mm : 196,85

Diamètre extérieur mm : 254

Largeur mm : 28,575

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 196,85 mm

D - 254 mm

T - 28,575 mm

B - 27,783 mm

C - 21,433 mm

R - 1,5 mm

r - 1,5 mm

a - 14,2 mm

Da - 247 mm

db - 207 mm

da - 205 mm

Db - 243 mm

Aa - 2,8 mm

Ab - 1,4 mm

Weight - 3,36 Kg

Capacité de charge statique de base C0 - 408 kN

Factor G1 - 504

Factor G2 - 226,7

Factor Cg - 0,0395

Factor K - 1,47

Capacité de charge dynamique de base C90 - 50,6

Capacité de charge dynamique de base Ca90 - 34,4

Capacité de charge dynamique de base C1 - 195 kN

Facteur de calcul e - 0,4

Facteur de calcul Y - 1,51

AABB

Inauguré en 1983 avec le soutien du fondateur de Industrial Bearings Inc, Konosuke Matsushita, la Fondation vise à promouvoir le développement et la diffusion de la science et de la technologie en décernant le prestigieux prix Japon, en organisant des séminaires ouverts au grand public sur les derniers travaux scientifiques et Roulements à rouleaux coniques développements technologiques et fourniture de subventions de recherche roulements L540049/L540010 Timken à de jeunes scientifiques. Référé en tant que prix Nobel du Japon, le Prix du Japon est présenté chaque année à des scientifiques et des chercheurs qui ont contribué de manière significative à l'avancement de la science et à la technologie [ainsi que de la promotion de la paix et de la prospérité de l'humanité.

BBCC

Les embrayages à rouleaux à tige dessinés donnent une indexation très précise, car la rétention de ressort individuel de chaque rouleau à aiguille assure un contact constant entre l'arbre, les rouleaux d'aiguille et les surfaces de serrage. Ils permettent des fréquences d'indexation élevées en raison de leur faible masse et donc du faible moment d'inertie des éléments de serrage. Ils ont également un faible couple de friction à roue libre.