roulements L730649/L730610 Timken

Tapered roller bearings L730649/L730610

Numéro de roulement : L730649/L730610

Taille mm : 152.4x203.2x28.575

Marque : Timken

Diamètre de l'alésage mm : 152,4

Diamètre extérieur mm : 203,2

Largeur mm : 28,575

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 152,4 mm

D - 203,2 mm

T - 28,575 mm

B - 28,575 mm

C - 21,438 mm

R - 3,3 mm

r - 3,3 mm

a - 11,4 mm

Da - 198 mm

db - 165 mm

da - 160 mm

Db - 190 mm

Aa - 2,4 mm

Ab - 1,4 mm

Weight - 2,44 Kg

Capacité de charge statique de base C0 - 339 kN

Factor G1 - 295,2

Factor G2 - 103,6

Factor Cg - 0,0542

Factor K - 1,27

Capacité de charge dynamique de base C90 - 46,5

Capacité de charge dynamique de base Ca90 - 36,5

Capacité de charge dynamique de base C1 - 179 kN

Facteur de calcul e - 0,46

Facteur de calcul Y - 1,31

AABB

Inauguré en 1983 avec le soutien du fondateur de Industrial Bearings Inc, Konosuke Matsushita, la Fondation vise à promouvoir le développement et la diffusion de la science et de la technologie en décernant le prestigieux prix Japon, en organisant des séminaires ouverts au grand public sur les derniers travaux scientifiques et Roulements à rouleaux coniques développements technologiques et fourniture de subventions de recherche roulements L730649/L730610 Timken à de jeunes scientifiques. Référé en tant que prix Nobel du Japon, le Prix du Japon est présenté chaque année à des scientifiques et des chercheurs qui ont contribué de manière significative à l'avancement de la science et à la technologie [ainsi que de la promotion de la paix et de la prospérité de l'humanité.

BBCC

Les embrayages à rouleaux à tige dessinés donnent une indexation très précise, car la rétention de ressort individuel de chaque rouleau à aiguille assure un contact constant entre l'arbre, les rouleaux d'aiguille et les surfaces de serrage. Ils permettent des fréquences d'indexation élevées en raison de leur faible masse et donc du faible moment d'inertie des éléments de serrage. Ils ont également un faible couple de friction à roue libre.