roulements T4EB 240/VE174 SKF

Tapered roller bearings, single row T4EB 240/VE174

Numéro de roulement : T4EB 240/VE174

Taille mm : 320x240x42

Marque : SKF

Diamètre de l'alésage mm : 320

Diamètre extérieur mm : 240

Largeur mm : 42

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 240 mm

D - 320 mm

T - 42 mm

d₁ - - 276.8 mm

B - 39 mm

C - 30 mm

r_1,2 - min. - 3 mm

r_3,4 - min. - 3 mm

a - 60 mm

d_a - max. - 256 mm

d_b - min. - 256 mm

D_a - min. - 299 mm

D_a - max. - 305 mm

D_b - min. - 310 mm

C_a - min. - 8 mm

C_b - min. - 12 mm

r_a - max. - 2.5 mm

r_b - max. - 2.5 mm

Capacité de charge dynamique de base - C - 429 kN

Capacité de charge statique de base - C₀ - 815 kN

Fatigue load limit - P_u - 73.5 kN

Reference speed - 1300 r/min

Vitesse de limitation - 1900 r/min

Facteur de calcul - e - 0.46

Facteur de calcul - Y - 1.3

Facteur de calcul - Y₀ - 0.7

Roulement de masse - 8.47 kg

AABB

Inauguré en 1983 avec le soutien du fondateur de Industrial Bearings Inc, Konosuke Matsushita, la Fondation vise à promouvoir le développement et la diffusion de la science et de la technologie en décernant le prestigieux prix Japon, en organisant des séminaires ouverts au grand public sur les derniers travaux scientifiques et Roulements à rouleaux coniques développements technologiques et fourniture de subventions de recherche roulements T4EB 240/VE174 SKF à de jeunes scientifiques. Référé en tant que prix Nobel du Japon, le Prix du Japon est présenté chaque année à des scientifiques et des chercheurs qui ont contribué de manière significative à l'avancement de la science et à la technologie [ainsi que de la promotion de la paix et de la prospérité de l'humanité.

BBCC

Les embrayages à rouleaux à tige dessinés donnent une indexation très précise, car la rétention de ressort individuel de chaque rouleau à aiguille assure un contact constant entre l'arbre, les rouleaux d'aiguille et les surfaces de serrage. Ils permettent des fréquences d'indexation élevées en raison de leur faible masse et donc du faible moment d'inertie des éléments de serrage. Ils ont également un faible couple de friction à roue libre.