roulements NJ310 E AST

Cylindrical Roller Bearings NJ310 E

Numéro de roulement : NJ310 E

Taille mm : 50x110x27

Marque : AST

Diamètre de l'alésage mm : 50

Diamètre extérieur mm : 110

Largeur mm : 27

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

dimensions in mm

Bearing Type - NJ

Bore Dia d - 50.0000

Outer Dia D - 110.0000

Largeur B - 27.0000

Radius min rs - 2.000

Dynamic Load Rating Cr - 110,000

Static Load Rating Cor - 112,000

Max Speed Grease X1000 RPM - 6

Max Speed Oil X1000 RPM - 7

Max. Shaft Shoulder Dia. Inner Li - 65.0

Min. Housing Shoulder Dia., Outer Lo - 97.0

Weight g - 1,177.00

Precision - RBEC 1

Standard Clearance - C0

Material - 52100 Chrome steel, or equivalent

Unless otherwise specified, the internal radial clearance is "C0" or "C Normal".

This bearing is also available with the HJ end plate for the inner race.

Suffix definitions are listed in the Nomenclature Technical document.

This bearing is also available with a retaining ring groove in the outer race, and it can be supplied with the ring suffix NR or without the ring suffix N. Please see the Technical Information Sheet for the groove and ring dimensions.

AABB

Riggers, que ce soit en surveillant le foret "trou en bas" ou en gérant un équipage, Roulements à rouleaux cylindriques travaillez de longues heures lors de l'exploration des puits et de la production d'huile. Industrial Bearings Inc sont souvent en proie à des problèmes d'ordinateur portable allant des cas cassés et des écrans difficiles à lire à roulements NJ310 E AST dommage interne des éléments. En outre, Industrial Bearings Inc trouver de nombreuses solutions ne viennent pas avec des technologies intégrées telles que la RFID (identification par radiofréquence). Les travailleurs du pétrole à terre utilisant des ordinateurs Toughbook, cependant, évitent ces problèmes. Ces ordinateurs portables sont équipés de fonctionnalités telles que la conception de tous les temps, l'ingénierie résistant aux chutes et les écrans tactiles à la lumière du jour qui rendent la saisie de données et la navigation logicielle faciles et fiables.

BBCC

NTN a développé une technologie qui combine la capacité de charge élevée d'un palier de complément complet avec les capacités de vitesse de rotation élevée d'un design en cage. En plaçant un séparateur d'élément de roulement de résine entre les rouleaux, NTN peut garder le même nombre de rouleaux que le design complet et empêcher le contact des rouleaux pour réduire la friction et la génération de chaleur. En optimisant la forme et la méthode de guidage des séparateurs, on peut obtenir des vitesses admissibles équivalentes à celles des paliers à cages.