roulements 234472-M-SP FAG

Axial angular contact ball bearings 234472-M-SP

Numéro de roulement : 234472-M-SP

Taille mm : 360x540x212

Marque : FAG

Diamètre de l'alésage mm : 360

Diamètre extérieur mm : 540

Largeur mm : 212

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

d - 360 mm

D - 540 mm

B - 212 mm

B₁ - 53 mm

C - 106 mm

D_a - 505,5 mm / Tolerance: H12

d₁ - 479 mm

d_a - 433 mm / Tolerance: h12

d_s - 9,5 mm

n_s - 17,7 mm

r_{1 min} - 1,5 mm

r_{a max} - 3 mm

r_{a1 max} - 1,5 mm

r_min - 4 mm

α - 60 ° / Angle

m - 128 kg / Weight

C_a - 590000 N / Dynamic load rating axial

C_0a - 2950000 N / Static load rating axial

n_{G Fett} - 1000 1/min / Vitesse de limitation for grease lubrication

n_{G Ol} - 1500 1/min / Vitesse de limitation for minimal quantity oil lubrication

C_ua - 125000 N / Fatigue limit load, axial

AABB

Industrial Bearings Inc tient périodiquement "Réunions pour échanger des informations sur l'environnement et les activités de qualité" comme lieu de révision de l'état de l'amélioration de la qualité du groupe Roulements à billes de poussée efforts. Les réunions auxquelles participent les CQO à chaque entreprise et les parties prenantes dans les fonctions professionnelles pertinentes. Lors des réunions, les différentes entreprises partagent les meilleures pratiques relatives aux mesures d'amélioration de la qualité roulements 234472-M-SP FAG, discutent comment Industrial Bearings Inc doivent gérer la qualité à moyen et long termes et s'engager dans d'autres activités dans la poursuite d'une base plus solide de [产produits标题] qualité pour l'ensemble du groupe.

BBCC

Les roulements à rouleaux cylindriques à faible frottement LSL et ZSL sont en une seule rangée, auto-retenus et correspondent à la série de dimensions 23. Les paliers ont des anneaux extérieurs solides avec deux côtes, tandis que les anneaux intérieurs ont une côte. La bague intérieure peut être enlevée et cela permet un montage plus facile des paliers. Les cages à disque ou les entretoises empêchent les rouleaux cylindriques d'entrer en contact l'un avec l'autre lors du laminage.