roulements 51330M AST

Ball Thrust Bearings 51330M

Numéro de roulement : 51330M

Marque : AST

Diamètre de l'alésage mm : 150

Diamètre extérieur mm : 250

Dimensions et spécifications du roulement dans le catalogue des marques :

dimensions in mm

Bearing Type - with grooved raceways

Bore Dia d - 150.0000

Outer Dia D - 250.0000

Radius min rs - 2.100

Static Load Rating Cor - 1,364,000

Dynamic Load Rating Cr - 432,000

Max Speed Grease X1000 RPM - 1

Max Speed Oil X1000 RPM - 1

Height H - 80.0000

Outer Dia. Pilot D1 - 245.0000

Bore Dia. Clearance d1 - 154.0000

Weight g - 16,715.00

Material - 52100 chrome steel, or equivalent.

The ball cage is a machined brass design.

Note that one washed is ID piloted and the other is OD piloted.

Please review the technical information for the correct mounting guidelines for this bearing.

AABB

Industrial Bearings Inc tient périodiquement "Réunions pour échanger des informations sur l'environnement et les activités de qualité" comme lieu de révision de l'état de l'amélioration de la qualité du groupe Roulements à billes de poussée efforts. Les réunions auxquelles participent les CQO à chaque entreprise et les parties prenantes dans les fonctions professionnelles pertinentes. Lors des réunions, les différentes entreprises partagent les meilleures pratiques relatives aux mesures d'amélioration de la qualité roulements 51330M AST, discutent comment Industrial Bearings Inc doivent gérer la qualité à moyen et long termes et s'engager dans d'autres activités dans la poursuite d'une base plus solide de [产produits标题] qualité pour l'ensemble du groupe.

BBCC

Les roulements à rouleaux cylindriques à faible frottement LSL et ZSL sont en une seule rangée, auto-retenus et correspondent à la série de dimensions 23. Les paliers ont des anneaux extérieurs solides avec deux côtes, tandis que les anneaux intérieurs ont une côte. La bague intérieure peut être enlevée et cela permet un montage plus facile des paliers. Les cages à disque ou les entretoises empêchent les rouleaux cylindriques d'entrer en contact l'un avec l'autre lors du laminage.